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　　據(jù)介紹，由市交通控股集團負責建設的連云港鐵路綜合客運樞紐項目一期工程總投資約7.8億元，占地面積約12.3萬平方米，建筑面積約4.1萬平方米，地下停車場設計可容納851輛社會車輛和60輛出租車。人民路、鹽河路下穿隧道位于地下2層，長1.23公里，雙向四車道，設計時速每小時50公里，隧道最大開挖深度超過12米。負一層車庫車位建筑面積3.8萬平方米，設置停車位851個，下穿隧道全長1149米，設計雙向四車道。記者在施工現(xiàn)場看到，人民路地下工程正在開挖，打樁機、挖掘機等各式機械轟隆作響，緊鑼密鼓地作業(yè)。市交通控股集團客運樞紐現(xiàn)場辦技術部副部長張春介紹說，隧道部分是在負二層，在地庫底下，最深處開挖是13米深，因為所在地區(qū)地質條件復雜，地下水比較豐富，沿線居民房屋離施工現(xiàn)場比較近，都是施工難點，既要保證老百姓房產(chǎn)安全，又要保證施工進度。在施工過程中，施工方克服作業(yè)空間小、地質條件復雜等難點，投入100多臺大型機械、300多名作業(yè)人員，快速推進工程施工。目前地庫部分的樁基工程完成近95%，正在進行地庫土方開發(fā)工作，隧道部分樁基工程完成近50%。計劃12月底完成地庫部分的土方開挖和站房銜接部分的地板，明年9月份全部完工，和站房設施同步投入使用。

　　目前，我市有連徐高鐵、連鹽鐵路、連淮揚鎮(zhèn)鐵路、青連鐵路等4條高等級鐵路同時在建，到2020年，這些鐵路都將建成通車。連云港綜合客運樞紐將會是這些鐵路的交匯點。連云港綜合客運樞紐位于原連云港火車站，這里未來將是我市的“高鐵門戶”、“城市客廳”。按照規(guī)劃，連云港綜合客運樞紐將打造為集鐵路客運、公路客運、城鄉(xiāng)客運、城市公交、BRT(遠期預留軌道交通)、航空候機、海運候船、出租車和社會車輛等多種交通方式于一體的“零換乘”綜合交通樞紐。連云港綜合客運樞紐項目定位為復合型交通樞紐核心商務區(qū)，以高鐵站建設為契機，以交通樞紐為依托，打造綜合型商業(yè)街區(qū)，滿足樞紐配套的同時輻射周邊地塊；綜合發(fā)展交通換乘、商務辦公、餐飲娛樂、酒店公寓、零售商業(yè)、旅游休閑、文化展示和居住等多種功能，著力打造連云港市交通樞紐核心商務區(qū)。