核心提示：習(xí)近平主席開(kāi)始對(duì)英國(guó)進(jìn)行國(guó)事訪(fǎng)問(wèn)，屆時(shí)將討論高鐵合作。值得注意的是，英國(guó)財(cái)政大臣奧斯本特地選擇在中國(guó)宣布開(kāi)放總額度為118億英鎊的高鐵2號(hào)項(xiàng)目建設(shè)合約的競(jìng)標(biāo)。
世界單條運(yùn)營(yíng)里程最長(zhǎng)高鐵——京廣高鐵
2012年12月26日，全球運(yùn)營(yíng)里程最長(zhǎng)的高速鐵路——京廣高鐵全線(xiàn)開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。全長(zhǎng)2298公里的京廣高鐵，是我國(guó)中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃中“四縱四橫”高速鐵路的重要“一縱”，北起北京，經(jīng)石家莊、鄭州、武漢、長(zhǎng)沙等地，南至廣州，全線(xiàn)設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，初期運(yùn)營(yíng)時(shí)速300公里。有專(zhuān)題分析說(shuō)，僅京廣高鐵京鄭段2030年前對(duì)全社會(huì)經(jīng)濟(jì)的拉動(dòng)作用就將達(dá)到2758．44億元。建一條高鐵，拉動(dòng)一方經(jīng)濟(jì)，此言不虛。
世界上一次性建成里程最長(zhǎng)的高鐵——蘭新高鐵
2014年12月26日，蘭新高鐵全線(xiàn)貫通。全長(zhǎng)1776公里的蘭新鐵路是世界上一次性建成通車(chē)?yán)锍套铋L(zhǎng)的高鐵。除此之外，它還享有不少“第一”：一是它途經(jīng)煙墩、百里、三十里及大阪城等四大風(fēng)區(qū)，同時(shí)沿線(xiàn)有塔克拉瑪干、古爾班通固特等幾處沙漠，是首條穿越沙漠大風(fēng)區(qū)的高鐵；二是橫穿我國(guó)海拔最低的吐魯番盆地和海拔最高的祁連山高鐵隧道，16.3公里的祁連山隧道中的最高軌面海拔為3607.4米，被譽(yù)為“世界高鐵第一高隧”。
最驚人的高鐵運(yùn)量
這幾年，高鐵以方便、快捷、舒適征服了不少人的心。在京津、京滬、武廣等線(xiàn)路，高鐵也出現(xiàn)“一票難求”。2014年，有8億多人次選擇高鐵出行，其中最繁忙的是京滬高鐵，一條線(xiàn)就有過(guò)億人次乘坐。
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