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中國(guó)鐵路線(xiàn)路安全環(huán)境嚴(yán)峻 鐵道部部署專(zhuān)項(xiàng)整治
  中新網(wǎng)4月16日電 據(jù)鐵道部網(wǎng)站消息,針對(duì)當(dāng)前鐵路線(xiàn)路安全環(huán)境的嚴(yán)峻形勢(shì),為確保鐵路運(yùn)輸安全,鐵路部門(mén)采取堅(jiān)決有力的措施整治鐵路沿線(xiàn)環(huán)境安全隱患。
2011/4/18
全國(guó)鐵路客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)建設(shè)全力推進(jìn)氣勢(shì)如虹
  人民鐵道報(bào)北京5月14日電(綜合各地消息)目前,在神州大地上,京滬、武廣、鄭西、哈大等一條條世人矚目的鐵路客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)建設(shè)進(jìn)展得如火如荼。針對(duì)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)高、技術(shù)難度大、建設(shè)工期緊的情況,鐵路部門(mén)按照
2009/5/19
琿春到東寧鐵路開(kāi)始前期準(zhǔn)備工作
  東北地區(qū)東部鐵路,也就是人們常說(shuō)的東邊道鐵路,北起黑龍江省佳木斯市,沿途經(jīng)過(guò)東寧、琿春、圖們、延吉、和龍、通化、丹東,南至遼寧省的大連市。
2009/5/19
科學(xué)發(fā)展觀
  黨的十七大報(bào)告全面闡述了科學(xué)發(fā)展觀的深刻內(nèi)涵、產(chǎn)生背景、精神實(shí)質(zhì),并把它作為中國(guó)特色社會(huì)主義理論體系的重要組成部分寫(xiě)進(jìn)了黨章??茖W(xué)發(fā)展觀,第一要義是發(fā)展,核心是以人為本,基本要求是全面協(xié)調(diào)可持
2009/4/15
徐州-鄭州-蘭州客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)
  徐蘭客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)是我國(guó)鐵路中長(zhǎng)期規(guī)劃的重要組成部分,東起江蘇徐州經(jīng)鄭州、洛陽(yáng)、西安、寶雞至蘭州,全長(zhǎng)約1400公里,線(xiàn)路走向大體上與既有隴海鐵路平行。速度目標(biāo)值200公里/小時(shí)以上。預(yù)測(cè)2015年
2009/1/7
京廣(京石、武廣)客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)
  京石客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)全長(zhǎng)278.23公里,其中我省境內(nèi)229.5公里,投資估算總額384.9億元,時(shí)速350公里,沿途設(shè)置7個(gè)車(chē)站
2009/1/7
京滬客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)
  京滬客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)
2009/1/7
南京-武漢-重慶-成都客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)
  南京-武漢-重慶-成都客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)
2009/1/7
京哈客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)
  修建京哈客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn),實(shí)現(xiàn)客貨分線(xiàn)運(yùn)輸,將有效緩解京哈通道運(yùn)輸能力緊張狀況,對(duì)于加強(qiáng)東北與關(guān)內(nèi)廣大地區(qū)的聯(lián)系與交流,促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展,具有重要意義。
2009/1/7
鐵道部規(guī)劃“四縱四橫”客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)時(shí)速200公里
  鐵道部運(yùn)輸局副局長(zhǎng)蘇順虎日前在上海透露,根據(jù)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)的《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》,我國(guó)將規(guī)劃建設(shè)省會(huì)城市及大中城市間的快速客運(yùn)通道。這一規(guī)劃的具體內(nèi)容是,建設(shè)客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)1.2萬(wàn)公里以上,規(guī)劃“四縱四
2009/1/7
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